2019城規規劃實務高頻考點:分區規劃

發布時間:2019-10-11 15:01:50 來源:中公建設工程網 瀏覽次數:

為應對2019年城鄉規劃師考試,編輯整理了城鄉規劃師考試的考試難點,希望給各位考生帶來幫助!

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分區規劃

要點:(1)原則確定土地使用性質,居住人口分布,建筑用地的容量控制。

(2)市、區極公共設施的分布及用地規模。

(3)主、次干道的紅線位置、斷面、控制點坐標和標高。

(4)主要交叉口、廣場、停車場的位置和控制范圍。

(5)綠化系統、河湖水面、供電高壓走廊的確定。

(6)對外交通設施,風景名勝區的用地界線。

(7)文物古跡、傳統街區的保護范圍,提出空間形成的保護要求。

具體:

●查看風玫瑰、圖例、比例尺、計算相關數據。分區功能是否符合總規要求,能否指導詳規的編制。

●人口布局和總量控制是否合理,是否符合總規布局和人口布局的大要求。

●分區中心、地區中心、居住區中心、公益性的公共服務設施的用地規模大小是否適中,布局是否合理。

●城市道路、綠地、對外交通系統是否符合總規要求,與周邊的協調。

●歷史街區保護范圍的劃定是否合理,控制要求是否明確。

●市政基礎設施建設的發展目標是否明確、合理、是否適合近、遠期發展的要求,容量是否合理,用地是否已界定。

●是否符合城市人民政府的意見。

城鎮體系規劃

一、查看相關數據

1、風玫瑰

●污染工業放在最小風頻之上風位,居住區位于下風向。

●注意當地靜風的頻率,尤其是盆地或峽谷的城市。在靜風或谷地地區,加上山坡氣流下沉,出現逆溫層現象,有害的工業煙氣滯留或擴散緩慢,加速環境污染。

2、圖例:圖上標識與圖例相符

3、比例尺:1:50萬-1:10萬 重點地區示意圖1:5萬-1:1萬

4、成果:文本、主要圖紙。

附件:綜合規劃報告、專題規劃報告、基礎資料匯編

5、編制資質:乙級以上單位

6、人口規模

7、城市化水平預測:注意“部分之和大于總體”的現象,避免過高現象。

一、 產業空間布局

1、劃分經濟區:以組織不同地區間的分工與協作,充分發揮城市的中心作用,促進城鄉經濟的結合,帶動全區經濟的發展。

2、產業發展

自然資源和自然條件:旅游、海岸、礦藏

勞動力:數量、結構

經濟技術基礎:差的不宜建高技術園區

區域交通條件:電廠、鋼廠等高能耗大戶的原料運輸

地理位置:接受大城市的輻射

產業分布:集中、適宜分布、形成產業鏈、避免重復分散建設

協調:產業符合環境、生態及周邊協調要求

二、 中心鎮選取

1、數量:一般不超過2-3個

2、選取:具有重要職能的城鎮

3、位置:適宜、均勻、符合區位條件

三、 城鎮體系的空間布局

1、發展方向 依托區位及經濟優勢,避開限制發展帶利用交通、自然條件好的區域, 有利于城鎮群的形成

2、結構:點軸式、增長極核式。起到聯系、帶動、輻射作用,發揮中心城市作用。

3、等級、規模 中心城市規模不宜過大

中心城市與重點鎮級差不宜偏小

不應缺乏中間層次

4、發展軸線:主要軸線穿越區域城鎮發展條件最好的部分及盡可能多的城鎮,體現交互作用阻力最小或開發潛力最大的方向。

5、區域定位:規模適宜,位置不相重疊。考慮未來一定年限內的新設城鎮。

四、 交通組織

1、路網疏密 不宜過疏、過密

有與發展軸垂直的交通

2、聯系 交通聯系必要的城鎮,且不受行政區界的影響。

道路連接等級不宜過高、過低(城市間高速路、城鎮間公路)。

不宜過分追求環路。

有些公路無必要及可行性或經濟不允許,不必修建

不能只有高速路,而無公路連接。

3、高速出口 預留恰當 有快速路,公路相連

4、過境交通:不宜穿越城市中心

5、機構設置 機場端凈空不宜飛越市區。

跑道軸線方向避免穿越市區,最好與城市側面相切。

與市區距離10-30KM,且有專用高速路相連。

機場跑道中心與市區邊緣的最小距離5-7KM,若軸線通過城市,則15KM。

多座城市共用機場。

 

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